AG8旗舰厅

    10月31日，武汉杨泗港长江大桥汉阳侧主线桥N1联下层桥箱梁混凝土在历时39个小时后顺遂浇筑完成，标记着该桥主桥、北引桥毗连要害点的顺遂买通

。

    杨泗港长江大桥N1联整体跨径安排为115米，下层桥为等高变宽预应力混凝土一连梁，桥宽由16.5米转变至22.31米，梁高3.4米，共浇筑方量3815方

。

    记者相识到，该箱梁长度、宽度、厚度均为武汉杨泗港长江大桥箱梁开工以来之最，崎岖、宽窄不规则，钢筋密度大，且预埋的泄水孔、透风孔、电缆孔道等贯串浇筑区域，极大的增添了混凝土浇筑施工难度

。

    为确保一连梁顺遂浇筑完成，项目部全心策划，建设了以项目司理、总工程师为组长的质量、清静、试验、手艺、丈量、物资、机械等7个事情小组，各小组分工明确，手艺职员全程严把质量关，尚有丈量团队时刻监视结构稳固，确保了浇筑历程中的质量清静

。

    据引桥手艺认真人刘开国先容，杨泗港长江大桥汉阳侧主线桥共9联上下双层箱梁，在此前完工的混凝土箱梁浇筑历程中由于方量较少，均接纳2台天泵配合，以“回”字型交织施工法浇筑

。而此次项目部首创“3+1”模式，即3台天泵+1台备用，3个作业面同时睁开同步推进，最大限度包管了混凝土浇筑的整体性以及结构物受力的合理性

。

    杨泗港长江大桥是武汉市新一轮总体妄想确定的快速路骨架系统的主要组成部分，其建设对落实都会总体妄想用地、缓解中心城区过江交通压力、发动武汉新区和南湖新城的生长具有显著作用

。(转载自武汉建设网)