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作者： 泉源： 长江日报 日期: 2015-11-24

        今年5月8日，为了给地铁7号线三阳路站施工让路，服役21年的三阳路立交桥被局部拆除刷新，三阳路片区交通受到影响。不过，好新闻来了：长江日报记者昨日获悉，重修后的三阳路立交桥将于下月28日通车。

        三阳路高架建于1994年6月16日，已运行21年，承载了一代人的影象。

        跨地铁梁体换成钢结构增添跨度

        昨日上午，记者在现场看到，整座桥已经合龙，位于三阳路口跨地铁的梁体已替换为钢结构箱梁。工人们正在桥面上举行桥面铺装作业。

        记者从武汉市政集团隧道公司相识到，整个三阳路立交中心部分拆除了8跨，还建为2跨混凝土预制梁和3跨钢箱梁，并增添桥梁跨度。设计方武汉市政设计院桥梁设计师刘新痴体现，三阳路口交通流量大，为了只管降低对交通的影响，在路口接纳钢箱梁计划，与混凝土梁相比，其优势是跨越能力强，施工期短，桥下的净空更大。别的，跨度加大后，对地铁站完全无影响。

        局部抵达100年设计使用标准

        据悉，此次刷新后的新桥，桥面、桥底还增添了新型复合质料，使新桥的承载力大大提高，将比老桥更扎实耐用。

        施工方先容，老桥桥面结构为通俗混凝土，新桥加入了钢纤维。较之通俗混凝土，抗拉强度、抗弯强度、抗压韧性都大幅提高。

        别的，全桥的桥底也将周全修补加固，重新刷漆。施工方先容，桥底还将纵横贴上碳纤维布，这是一种高强度新型复合质料，抗拉、抗震，耐久性高，不会生锈。“这就好比用许多保鲜膜将桥底牢牢包住。”

        刘新痴体现，翻修改建后的新三阳路立交桥，将比老桥的使用寿命更长，局部抵达100年的设计使用标准。

        据悉，通车时间已确定为12月28日，而桥底的维修还将一连至明年1月份。

        3号线开通 “地铁第一环”初成

        同在12月28日，地铁3号线、东湖通道也将开通。

       首条过汉江的地铁线路——3号线正式通车，意味着武汉“地铁第一环”初成。以后，武汉两江三镇被地铁勾通起来。后湖、沌口的上班族有地铁坐了，办证件去市民之家也有专线了！天下最长的城中湖隧道工程东湖通道，横贯武汉东湖景物胜景区，项目北起于武汉市二环线红庙立交，南止于喻家山北路，全长约10.6公里。东湖通道通车后，届时从梨园到光谷开车仅需10多分钟。